ماذا أفعل إذا انزلق الحزام وأثر على الإنتاج؟ 9 أسباب رئيسية وإجراءات العلاج

عندما يعمل الحزام بشكل طبيعي ، يجب أن تكون سرعته مماثلة للسرعة الخطية لسطح أسطوانة القيادة ، ويجب ألا تقل سرعة الحزام عن 95٪ من السرعة الخطية لسطح أسطوانة القيادة . ومع ذلك ، في التشغيل الفعلي ، لأسباب مختلفة ، لا تتم مزامنة سرعة دوران الحزام وأسطوانة القيادة ، أو أن أسطوانة القيادة تدور ولكن الحزام لا يدور. هذه الظاهرة تسمى الانزلاق.

 

بعد انزلاق الحزام ، سيؤدي ذلك إلى رجوع المادة وتناثرها. في الحالات الشديدة ، قد يتسبب ذلك في زيادة تآكل الحزام ، وإرهاق المحرك أو حتى كسر الحزام وغيرها من المواقف غير الطبيعية ، مما سيؤثر على التشغيل الآمن والمستقر الحزام الناقل .

 

فيما يلي 9 أسباب رئيسية لانزلاق السير الناقل وإجراءات معالجتها.

 

 

1. شد الحزام غير الكافي

 

إذا لم يكن للحزام شد كافٍ ، فلن تكون هناك قوة دافعة احتكاكية كافية بين بكرة القيادة والحزام ، ولن يتمكن الحزام والحمل من التحرك.

 

عادة ما يشتمل جهاز الشد الخاص بناقل الحزام على العديد من الهياكل مثل شد اللولب ، والشد الهيدروليكي ، وشد الوزن ، وشد السيارة. السكتة الدماغية غير الكافية أو الضبط غير الصحيح للمسمار أو جهاز الشد الهيدروليكي ، الوزن غير الكافي للثقل الموازن لشد المطرقة الثقيلة وجهاز الشد من نوع العربة ، والتشويش الآلي سوف يتسبب في شد غير كافٍ للناقل الحزام ويسبب الانزلاق.

 

الحل:

 

1) يمكن لسير النقل بهيكل شد حلزوني أو هيدروليكي زيادة قوة الشد عن طريق ضبط شد الشد ، ولكن في بعض الأحيان لا تكفي شوط الشد ، ويظهر الحزام تشوهًا دائمًا. الفلكنة.

 

2) يمكن التعامل مع السيور الناقلة ذات شد المطرقة الثقيل وهياكل الشد من نوع العربة عن طريق زيادة وزن الثقل الموازن أو القضاء على تشويش الآلية. وتجدر الإشارة إلى أنه عند زيادة تكوين جهاز الشد ، يكفي إضافته إلى الحزام دون انزلاق. لا يُنصح بإضافة الكثير ، حتى لا يتحمل الحزام توترًا مفرطًا لا لزوم له ويقلل من عمر الخدمة.

 

2. تأخر المطاط لأسطوانة القيادة تآكل شديد

 

تتم معالجة بكرة القيادة للناقل الناقل عمومًا بطلاء مطاطي أو مطاط مصبوب ، ويتم إضافة عظم متعرج أو أخاديد ماسية إلى السطح المطاطي لتحسين معامل الاحتكاك وزيادة قوة الاحتكاك. بعد تشغيل الحزام لفترة طويلة ، فإن السطح المطاطي لبكرة القيادة وأخدودها سوف يتآكل بشدة ، مما يؤدي إلى انخفاض معامل الاحتكاك وقوة الاحتكاك لسطح بكرة القيادة ، مما يتسبب في انزلاق الحزام.

 

الحل:

 

عند حدوث ذلك ، أعد تثبيت البكرة أو استبدلها. أثناء عمليات التفتيش اليومية ، يجب الانتباه إلى فحص تأخير بكرة محرك الأقراص ، حتى لا يمكن العثور عليها في الوقت المناسب بعد التآكل المفرط ، مما يتسبب في انزلاق الحزام والتأثير على التشغيل العادي. .

 

 

3. يوجد ماء وزيت وثلج وصقيع على السطح غير العامل للحزام

 

نظرًا للتغيرات في البيئة الطبيعية ، وغسل الأرض في الموقع ، وصيانة المعدات ، وما إلى ذلك ، فإن الماء والزيت والجليد والصقيع وغيرها من الملحقات التي لها تأثير تشحيم معين تلتصق بسطح الحزام غير العامل ، و سوف يتراكم الحزام الناقل على سطح أسطوانة القيادة أثناء التشغيل. ، مما يؤدي إلى تقليل الاحتكاك بين الأسطوانة والحزام بشكل كبير ، مما يتسبب في حدوث انزلاق.

 

الحل:

 

عندما يحدث هذا ، حدد أولاً مصدر المرفق واقطع المصدر. إذا كان من المستحيل حقًا قطع المصدر ، يمكنك رش بعض مسحوق الصنوبري على الأسطوانة ، ولكن احرص على عدم إضافته يدويًا ، ونفخه بمعدات النفخ لتجنب الحوادث الشخصية.

 

4. تم زيادة التحميل على السير الناقل

 

بسبب التشغيل غير السليم أو إغلاق الحمل الثقيل ، يحمل السير الناقل حمولة زائدة أثناء التشغيل ، أو يبدأ السير الناقل بالحمل ، مما يؤدي إلى عملية التحميل الزائد وانزلاق الحزام.

 

الحل:

 

1) أثناء التشغيل ، يجب مراقبة تيار ناقل الحزام ومقياس الحزام الإلكتروني للتحكم في كمية المواد وتجنب عملية التحميل الزائد.

 

2) حاول تجنب إغلاق الخدمة الشاقة ، حتى لا تتجاوز الحمل المقدر عندما يبدأ السير الناقل بحمل ثقيل. بعد إغلاق الحزام الناقل بسبب عيوب أخرى وأحمال ثقيلة ، يمكن تقليل حمل البداية عن طريق التنظيف اليدوي.

 

 

5. أنبوب إسقاط الرأس مسدود

 

إذا لم يتم اكتشاف انسداد أنبوب التفريغ في السير الناقل في الوقت المناسب ، فسوف تتراكم كمية كبيرة من المواد على الرأس والسطح غير العامل ، مما يؤدي إلى تكسير الحزام ويسبب الانزلاق.

 

الحل:

 

من أجل منع حدوث ذلك ، يجب على الموظفين المناوبين الانتباه إلى ملاحظة التغييرات في المواد الموجودة على الحزام أثناء تشغيل {8246952 }. إن حدوث الانسداد ، حتى لو كان لا يمكن تجنبه ، يجب أن يحاول التحكم في مقدار الانسداد.

 

6. تعرض جزء من حزام النقل للخدش

 

عندما يتم إعاقة جزء معين من الحزام الناقل بشدة ، سيؤدي ذلك إلى انزلاق الحزام الناقل. يحدث هذا النوع من المواقف عادةً في الرأس والذيل وجهاز الشد للناقل الناقل ، على سبيل المثال ، الأجسام الغريبة عالقة في أنبوب التغذية لرأس الحزام والذيل ، ولا تدور بكرة إعادة التوجيه في الذيل ، إلخ. .

.

 

الحل:

 

يجب تعزيز مراقبة تيار السير الناقل أثناء التشغيل. عندما يتغير التيار بشكل غير طبيعي ، يجب إيقافه على الفور للتفتيش ، ويمكن معرفة السبب ويمكن إزالة العائق قبل أن يمكن إعادة تشغيله.

 

7. فشل جهاز قياس سرعة الانزلاق

 

يتم تثبيت جهاز قياس سرعة الانزلاق بشكل عام على الحزام الناقل. عند حدوث الانزلاق ، سترسل إشارة خطأ وتوقف سير ناقل الحزام. يتكون جهاز قياس سرعة الانزلاق بشكل أساسي من عجلة قياس السرعة وصندوق التحكم. تتلامس عجلة قياس السرعة مباشرة مع الحزام ويقودها الحزام للدوران. عندما تكون هناك مادة لزجة على عجلة قياس السرعة أو اتصال ضعيف بالحزام ، سيرسل الجهاز عن طريق الخطأ إشارة انزلاق لإيقاف ناقل الحزام. في التشغيل الفعلي ، يكون هذا الموقف أكثر تكرارًا ، وسيرسل فشل الدائرة الكهربائية في صندوق التحكم أحيانًا إشارة انزلاق عن طريق الخطأ.

 

الحل:

 

عندما يتوقف السير الناقل بسبب الانزلاق ، يجب أولاً فحصه في الموقع لتحديد ما إذا كان السير الناقل قد انزلق بالفعل. إذا تم إرسال إشارة الانزلاق عن طريق الخطأ بسبب جهاز قياس السرعة ، فيجب فحصها والتعامل معها. تتمثل الطريقة العامة للعلاج في إزالة المادة اللاصقة على عجلة قياس السرعة ، وضبط موضع عجلة قياس السرعة واستكشاف مشكلات الدائرة الكهربائية وإصلاحها.

 

8. لا يمكن فتح الفرامل عند البدء

 

عندما يبدأ السير الناقل ، ينزلق أحيانًا ويتوقف بسبب تعذر فتح الفرامل. والسبب هو أن جهاز القيادة للحزام الناقل لا يمكن أن يدور بسبب الفرامل. وجهاز القيادة الخاص به لا يعمل.

 

9. زاوية الالتفاف أو معامل الاحتكاك بين عجلة القيادة والحزام صغيرة جدًا ، وعادة لا ينبغي أن تكون زاوية الالتفاف بين عجلة القيادة والحزام أقل من 120 درجة ، وإذا كانت صغيرة جدًا ، فمن السهل تسبب في انزلاق الحزام.

 

الحل: إذا كانت زاوية الالتفاف بين عجلة القيادة والحزام منخفضة ، ولا يزال تعديل موضع عجلة الشد لا يمكن أن يزيد بشكل فعال ، فقد يحتاج التصميم إلى تعديل. لذلك ، يجب مراعاة هذه العوامل بعناية في التصميم المبكر لضمان جودة تصميم الحزام الناقل. إذا تم اكتشاف المشكلة أثناء التجميع وتصحيح الأخطاء ، فسيكون تعديل التصميم سلبيًا للغاية.

 

بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان معامل الاحتكاك بين عجلة القيادة والحزام صغيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى انزلاق الحزام.

 

الحل: لاحظ بعناية ما إذا كان سطح عجلة قيادة الناقل أملسًا جدًا ، وإلا استخدم هيكلًا مخرشًا أو قم بترصيع طبقة من المطاط قبل الاختبار.

 

 

يؤدي انزلاق الحزام إلى مخاطر مخفية كبيرة للإنتاج والتشغيل الآمن. لذلك ، من الضروري تعزيز نظام الإدارة في جميع الجوانب ، وتحسين مستوى الصيانة ، وضمان التشغيل الموثوق للمعدات ، وتحسين كفاءة الإنتاج. بعد حدوث الخطأ ، يمكن استخدام الطريقة المذكورة أعلاه للحكم عليه والتعامل معه بدقة ، وذلك لضمان التشغيل الآمن والمستقر لنظام ناقل الحزام.